緊急車両テスト

前回発覚した、まさかのDF200内線走行不可。

そこで急遽、動力車の車両走行テストを行いました。

まずはトミックス　489系さよなら能登です。


カーブ区間で少しぎくしゃくしますが、何とか通過できました。
ただ動きが怪しいので残念ながら不合格といたします。

続いてKATO　キハ58


夏セクションカーブで脱線してしまいました。
これは不合格でした。

機関車をテストします。

KATO　C56


問題なくクリアできました。

トミックス　ED76


カーブは曲がれましたが、夏セクション~秋セクション間のカーブでキーと擦れるような異音がします。


ガードレールが車輪と干渉しているようなので、この区間だけガードレールを外しました。

とりあえずは合格ですが、ガードレールを外したのでEF13が走行不可になってしまいました。

トミックス　EF81


こちらは大丈夫でした。

トミックス　EF66


ガードレールと干渉しているのか、カーブに入るとすぐに止まってしまいます。

手で押すと動きますが、動きがややぎくしゃくして走りづらそうです。

よって不合格とします。

トミックス　EF64-1000


こちらは問題なしです。

（この後もテストは続きますが、写真は割愛し、結果のみをまとめます）

○気動車
KATO　キハ58　×
○電車
トミックス　489系さよなら能登　×
○機関車
KATO　C56　○
KATO　C11　○
トミックス　ED76　○
トミックス　EF81　○
トミックス　EF66　×（カーブ区間動作不良）
トミックス　EF65-1000　○
トミックス　EF66　×（カーブ区間で脱線）
トミックス　EF210　×（カーブ区間で脱線）
トミックス　EF13　×（カーブ区間で脱線）
トミックス　DD51　○
トミックス　ED79　-（車輪の錆びによる走行不能の為テストできず）
KATO　DF200　×（カーブ区間で脱線）
KATO　EF13　×（ガードレールを外したので）
KATO　EF58　○
KATO　DE10　○
KATO　EH10　○
KATO　西武鉄道E851　○
トミックス　Cタイプディーゼル機関車　×（カーブ区間で停止）

手持ちの動力車20種のうち、残念にも半数の車両10両が走行不可と判明しました。これは痛いです。

やはりカーブがきつすぎるのが主な原因でしょう。

愚麗鉄道史上、最大の危機に直面してしまいました。

何とか解決したいのですが、今回ばかりは難しそうです。

お付き合い、ありがとうございました。

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