延伸線作成26（リバース線脱線対策）

延伸線作成　その26です。

前回判明した、EF58のリバース線でので脱線。

まずは脱線の箇所を特定する作業に入ります。

EF58を何度か走らせてみると、脱線の箇所が判明しました。


場所はリバース線の一番奥部分（画像〇部分）でした。


EF58脱線の様子。


この部分に差し掛かると、台車が外方向に向いて、脱線してしまいます。

この部分だけ半径Rがきついのではないかと思い、レールを外側に押して修正したりしてみたのですが、一向に症状は直らず。


このままではどうしようもないので、一旦レールを撤去して再敷設することにしました。

早速作業に入ろうかと思いましたが、改めてレール配置を眺めてみると、カーブレールの間に直線レールを挟んでやれば脱線対策になるのではないかと考えました。

そこでレイアウト設計アプリ、AnyRailの登場です。

AnyRailを使って、リバース線のレール配置を設計し直しました。


リバース線のカーブレール区間に3か所直線レールを追加しました。
緩和曲線ならぬ緩和直線といった感じでしょうか。

直線レールの長さが僅かしかない箇所も有りますが、無いよりはましでしょう。

該当区間のレールを撤去します。


レールを撤去しました。


さらにその下のコルク道床も撤去しました。

この後AnyRailで作成した1/1サイズの図面を貼り付け、道床とレールを再敷設します。

今回はここまでです。

お付き合い、ありがとうございました。

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