年の瀬の乗り鉄2022その8（塩町駅・福塩線）

※2/4追記　管理人体調不良のため、2/6（月）予定の更新はありません。ご了承ください。

年の瀬の乗り鉄　その8です。

長々と続けてきたこのシリーズも今回で最終回です。


列車は備後落合駅を発車後、雪の残る線路をゆっくりと下って行きます。


比婆山駅。

備後落合～三次間は最高時速25㎞の徐行区間が多く、備後落合～比婆山間約5㎞の区間を約15分もかけてのろのろと進んでいきます。


高駅～備後庄原駅間車窓風景。




備後庄原駅で上り列車と列車交換のため4分停車。


その後も頻繁に徐行運転を続け、ようやく15:51塩町駅に到着。

次の福塩線福山行き列車まで約1時間あるので、まずは構内を散策します。


駅ホーム。
島式ホームですが、かなり狭く鉄パイプ製の簡易ベンチがあるだけです、


ホームと駅舎を結ぶ渡り線。
現在は通行禁止です。


待合室。


窓口跡。
現在は無人駅で、窓口は掲示板で塞がれていました。


事務室内部。
現在はごらんの通りがらんどうです。
奥に職員の宿泊が出来そうな部屋がありました。


塩町駅時刻表。
芸備線三次方面はそこそこ本数はありますが、福塩線府中方面は7本、芸備線備後落合方面は8本と共に本数は少ないです。


塩町駅沿革。
1930年（昭和5年）に田幸駅として開業し、1994年（平成6年）に無人化されました。

駅の外に出て、周辺を散策します。


駅舎正面。


駅舎事務室部分。


駅前の道をまっすぐ進み、突き当りの三叉路を左に曲がるとパン屋がありました。





『小林製パン所』


中に入ってみると、時間が遅かったせいもあって目ぼしいパンはほとんどありませんでした。


せっかく来たので、あまり種類が無い中から選んで3つ買いました。

もう少し周辺を散策しようかと思いましたが、駅前は特に見るようなものはなかったので駅へと引き返しました。


駅右隣にあった元商店と思われる建物。
後日調べてみると以前は『塩町食堂』という飲食店で、3年ほど前に閉店したそうです。
まだ店が営業しているうちに行ってみたかったですね。

店の自販機の裏にこんな看板が有りました。


『備後名物　乳団子』
『三次名物　泡雪』
店が営業していた時はここで売られていたのでしょうか。
個人的には乳団子が気になりました。

後日どんなものか調べてみました。
乳団子:https://tabicoffret.com/article/75737/index.html
泡雪:https://www.miyoshi-dmo.jp/tojiya/

なかなか美味しそうです。
また広島に行く機会があったら探してみます。


駅の待合室で20分ほど待つと、府中行き17:06発普通列車（キハ120形）が来たので乗車。

福塩線は塩町～府中が非電化区間、府中～福山間が電化区間で全線を通しで運転する列車はありません。

なので全線を乗り通すのに最低1回は府中駅で乗り換えが必要です。


上下駅。

既に日が沈んでいたので福塩線の写真はほとんど撮っていませんが、上下駅だけは変わった名前なので撮っておきました。


18:39府中駅に到着。


向かいのホームに停まっている18:42発福山行き普通列車（黄色の105系電車）に乗り換えます。


何気に乗車した車両のナンバーを見ると、トップナンバーでした。（クモハ105-1）


19:30福山駅に到着。

この後20:12発鹿児島中央行き新幹線さくら571号に乗って、長い旅の帰路につきました。

★今回完乗した路線。
・智頭急行智頭線
・JR因美線
・若桜鉄道若桜線
・JR芸備線（塩町～広島間は以前乗車済）
・JR福塩線

お付き合い、ありがとうございました。

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