小湊鉄道・いすみ鉄道乗りつぶしその2（小湊鉄道五井駅～上総牛久駅）

小湊鉄道・いすみ鉄道乗りつぶしの旅　その2です。

4番ホームに9:01発4両編成の房総里山トロッコ号が入線しました。

今回乗車する房総里山トロッコ号です。


DB4形蒸気機関車風ディーゼル機関車。

かつて小湊鉄道で活躍していたT12年製のC型コッペル蒸気機関車を模した全長8450㎜の小型ディーゼル機関車です。


4号車『ハフ101号客車』


3号車『ハテ102号客車』
今回乗車する車両です。


2号車『ハテ101号客車』


1号車『クハ101号客車』

最後尾に運転台があり、上りの場合はここで列車を操作します。

客車は全て2軸で、いかにもトロッコ列車らしい雰囲気です。


ハテ102号客車車内。

座席は木製の4人掛けボックスシート、天井はすりガラスが入っています。

9:11定刻通り発車。
ここから養老渓谷駅まで約2時間10分、ゆったりとした旅の始まりです。

この日の乗車率は連日の猛暑にもかかわらず、途中駅の乗車客も含めて8割ほどで、人気のほどが伺えました。


車両基地の車庫。
レトロな車庫で、側面に補強用の筋交いが見えています。


車庫の手前に2021年にJR東日本から移籍したキハ40系形首都圏カラーが見えました。（ナンバーは1006か2018のどちらかは不明。）




木造の2軸無蓋車（ワム?）。
倉庫として使用していると思われます。




列車はしばらくの間、のどかな田園風景の中をゆっくりと、レールを噛み締めるように走っていきます。




9:19上総村上駅通過。


小腹が空いたので東京駅で買っておいたチキン弁当のからあげ（4個入り）を食べながら、まったりとした時間を過ごします。


9:19海土有木駅に到着。


駅舎。
小湊鉄道の駅舎のほとんどがこの形態です。


上総牛久8:55発五井行き上り列車の待ち合わせで約8分停車。




9:33上総三又駅通過。


9:37上総山田駅到着。


駅舎は2017年（平成29年）に国の登録有形文化財に指定されました。


養老渓谷9:40発五井行き上り列車の待ち合わせでしばし停車。


側線にはレール輸送用長物車チキ5200形5254が停まっていました


登録有形文化財の第一養老川橋梁を通過中。




9:45光風台駅到着。
1976年に設置された小湊鉄道で最も新しい駅です。




9:51馬立駅到着。
小湊鉄道の有名な撮影スポットで、列車と菜の花や桜を絡めた写真はネット上で良く見かけますね。


側線にはグレー塗装の砕石輸送用ホッパ車ホキ800形が2両停まっていました。
関東鉄道から移籍してきた車両だそうです。

程なく馬立駅を発車し、次の駅の上総牛久駅に向かって走っていきます。

その3に続きます。

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