PECOポイント配線図&電動化テスト [PECO]
いよいよPECOポイントを本格的に採用します。
今回使用する部品です。
○PECOポイント及びポイントマシン（低電流タイプ）
PECOポイントにはエレクトロフログ（選択式）とインサルフログ（非選択式）の2種類がありますが、今回使用するのはエレクトロフログタイプです。
エレクトロフログとインサルフログの違いについての説明はここでは省きますが、こちらのサイトに詳しい説明がありますので、興味のある方はご参照ください。
PECOのポイントレール(エレクトロフログとインサルフログ)を徹底解説！選択式と非選択式の違いを理解する
https://www.narrow-gauge-shop.com/entry/2017/04/09/120116
通常の運転にはエレクトロフログ、DCC運転使用時にはインサルフログを使用するのが一般的なようです。
PECOとトミックスのポイントマシン比較画像。
御覧の通りPECOのポイントマシンはかなり大きいです。
○16V4A スイッチングACアダプター（型番GF65I-US1640）
○2.1ｍｍ標準ＤＣジャック⇔スクリュー端子台
ポイントマシン駆動の推奨電圧が16Vなので、別に電源を用意します。
DCジャックはリード線をアダプターに繋ぐ際に必要になります。
○3Pトグルスイッチ（ON-ONタイプ）
○トグルスイッチ用ツマミカバー（青）（赤）
○プラスチックケース SW-85B
ON-ONタイプのポイント切り替えスイッチです。
プラスチックケースはスイッチの取り付け台として使用します。
○1000μF25V電解コンデンサー
○両面スルーホールガラスコンポジット・ユニバーサル基板 Fタイプ
コンデンサは電気を貯めておく働きがあり、一旦ここに電気を貯めておいてスイッチを作動させた瞬間にコンデンサから電気を放出し、その電気でポイントマシンを動かします。
配線を考えます。
上がポイントマシン1個作動、下がポイントマシン2個同時作動のモデルです。
ネットでいろいろ検索した結果、上記の配線に落ち着きました。
まずは1個作動式のテストピースを作成します。
ここでつまずくと、2個同時作動は夢のまた夢となってしまいます。
早速作成開始します。
まず、ポイントレールにポイントマシンを取り付けます。
ポイントを裏返し、画像赤丸のロッドと青丸の爪をポイントレール側の穴にはめ込みます。
完成しました。
配線を繋ぎます。
図面の通りにリード線を繋いでいきます。
リード線はトミックスのポイントコードに着色したものを使っています。
コンデンサをブレッドボードに繋ぎます。
DCジャックのねじを緩め、洋白線を半田付けしたリード線を挿入して、ねじを締めます。
全てのリード線を繋いだところで、テスト開始。
※図面ではコンデンサ2基ですが、1基で作動すれば部品代の節約になると考え1基でテストしました。
ところが、スイッチを切り替えてもポイントは作動しません。
コンデンサを1基追加しましたが、結果は同じでした。
ソレノイドの動作音は聞こえるので、一旦レールを外しポイントマシンだけで作動させてみるとソレノイドは正常に動きました。
ポイントレールの駆動部が固いのではと思い、レールを裏返して構造を確認。
定位時
反位時
丸印の部分に線ばねが内蔵されており、定位、反位時に上図のように動きます。
手でポイントを作動させてみると固かったので、線ばねをマイナスドライバーで少し緩めてみました。
改めてテスト開始。
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら
今度は上手く作動しました。
動画ではコンデンサ2個並列でテストしています。
コンデンサ1個でも作動しましたが、容量が大きい方が安定した作動が可能と考え、当初の図面の通りコンデンサ2個で作成します。
次回はポイント2個同時作動のテストを行います。
お付き合い、ありがとうございました。
今回使用する部品です。
○PECOポイント及びポイントマシン（低電流タイプ）
PECOポイントにはエレクトロフログ（選択式）とインサルフログ（非選択式）の2種類がありますが、今回使用するのはエレクトロフログタイプです。
エレクトロフログとインサルフログの違いについての説明はここでは省きますが、こちらのサイトに詳しい説明がありますので、興味のある方はご参照ください。
PECOのポイントレール(エレクトロフログとインサルフログ)を徹底解説！選択式と非選択式の違いを理解する
https://www.narrow-gauge-shop.com/entry/2017/04/09/120116
通常の運転にはエレクトロフログ、DCC運転使用時にはインサルフログを使用するのが一般的なようです。
PECOとトミックスのポイントマシン比較画像。
御覧の通りPECOのポイントマシンはかなり大きいです。
○16V4A スイッチングACアダプター（型番GF65I-US1640）
○2.1ｍｍ標準ＤＣジャック⇔スクリュー端子台
ポイントマシン駆動の推奨電圧が16Vなので、別に電源を用意します。
DCジャックはリード線をアダプターに繋ぐ際に必要になります。
○3Pトグルスイッチ（ON-ONタイプ）
○トグルスイッチ用ツマミカバー（青）（赤）
○プラスチックケース SW-85B
ON-ONタイプのポイント切り替えスイッチです。
プラスチックケースはスイッチの取り付け台として使用します。
○1000μF25V電解コンデンサー
○両面スルーホールガラスコンポジット・ユニバーサル基板 Fタイプ
コンデンサは電気を貯めておく働きがあり、一旦ここに電気を貯めておいてスイッチを作動させた瞬間にコンデンサから電気を放出し、その電気でポイントマシンを動かします。
配線を考えます。
上がポイントマシン1個作動、下がポイントマシン2個同時作動のモデルです。
ネットでいろいろ検索した結果、上記の配線に落ち着きました。
まずは1個作動式のテストピースを作成します。
ここでつまずくと、2個同時作動は夢のまた夢となってしまいます。
早速作成開始します。
まず、ポイントレールにポイントマシンを取り付けます。
ポイントを裏返し、画像赤丸のロッドと青丸の爪をポイントレール側の穴にはめ込みます。
完成しました。
配線を繋ぎます。
図面の通りにリード線を繋いでいきます。
リード線はトミックスのポイントコードに着色したものを使っています。
コンデンサをブレッドボードに繋ぎます。
DCジャックのねじを緩め、洋白線を半田付けしたリード線を挿入して、ねじを締めます。
全てのリード線を繋いだところで、テスト開始。
※図面ではコンデンサ2基ですが、1基で作動すれば部品代の節約になると考え1基でテストしました。
ところが、スイッチを切り替えてもポイントは作動しません。
コンデンサを1基追加しましたが、結果は同じでした。
ソレノイドの動作音は聞こえるので、一旦レールを外しポイントマシンだけで作動させてみるとソレノイドは正常に動きました。
ポイントレールの駆動部が固いのではと思い、レールを裏返して構造を確認。
定位時
反位時
丸印の部分に線ばねが内蔵されており、定位、反位時に上図のように動きます。
手でポイントを作動させてみると固かったので、線ばねをマイナスドライバーで少し緩めてみました。
改めてテスト開始。
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら
今度は上手く作動しました。
動画ではコンデンサ2個並列でテストしています。
コンデンサ1個でも作動しましたが、容量が大きい方が安定した作動が可能と考え、当初の図面の通りコンデンサ2個で作成します。
次回はポイント2個同時作動のテストを行います。
お付き合い、ありがとうございました。
それにしてもいつもながら精緻で素晴らしい。
でも老眼が入ってきている私には、辛い作業みたいですね（汗）
※新幹線大爆破は私も何度見ても飽きません
by いっぷく (2020-07-03 04:58)
いっぷくさん、nice及びコメントありがとうございます。
はじめは少しの補修で済む予定だったのですが、レイアウト自体を丸々補修することになってしまいました。
大変ですが、少しずつやっていきたいと思っています。
by TYPES (2020-07-03 05:30)
PECOのポイントマシンの工作記事は初めて見ましたので興味深い。
by 青い森のヨッチン (2020-07-04 18:39)
青い森のヨッチンさん、nice及びコメントありがとうございます。
PECOのポイントマシン配線はネット上にいくつかあるので参考になりましたが、配線図を決めるのには苦労しました。
例えば電源に関してもまちまちで、12Vで動くといった情報もあれば19Vはあった方が良いといった具合なので、この配線図は自分なりに考えたいわば最大公約数的なものになっています。
コンデンサは1000㎌の2基掛けとしていますが、2200㎌の方が良かったかもしれません。
とりあえずは作動したので安心して次のステップに進めます。
by TYPES (2020-07-04 18:58)
ポイントの番数も、ポイントマシンの取り付け位置も違うので、大工事になりそうですね。応援してます。
by hideta-o (2020-07-05 10:55)
hideta-oさん、nice及びコメントありがとうございます。
ポイントの駆動テストは良好だったので、このまま改修工事に移れそうですが、ポイントマシン取り付け用の地面の穴開け、端数レールの調整等やることが多く大変な作業になりそうです。
お陰でかなりの資金が必要になってしまい、給付金の大半がポイントレール代に消えそうです。
by TYPES (2020-07-05 11:53)