貨車の整備続き（ちょっと苦戦）

田植えで横道にそれてしまいましたが、再び貨車の整備を行います。


まずは、KATO無蓋車トキ・トミックスチ1・トラ70000から。


KATOのトキのカプラーをいつもの通り難なく交換。

続いてトミックスのチ1。
いざ交換。あれ?何か違う!


そうでした。この車両はカプラーの付け根の形状がリング型になっていて、旧型のカプラーとは互換性が無いのでした。
アーノルドの方はたまたま在庫があったので交換が出来ましたが、問題はKATOカプラー。このままでは交換が出来ません。
TNカプラーのままでもいいかなと思ったのですが、KATOカプラーの良さが捨てがたく、だめ元で改造を決意。


まずカプラーポケット中心部のピン?を縦半分に切断。板バネを外し、カプラーを取り付けて木工用ボンドを充填。その後蓋をして、カプラーが真っ直ぐになるように調整します。


カプラーの位置が決まったら、交換済みの貨車と繋げて、高さを合わせます。

ボンドが乾燥しました。きっちり固定できているようです。

上手くいったので、この方法で交換を続けます。


ようやく終了。ここで時間切れとなりました。

今日で残りの車両を仕上る予定でしたが、チ1の交換に時間が掛かり、整備完了ならず。


お付き合い、ありがとうございました。

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