未入線扱い

当愚麗鉄道には現在439両の車両が在籍していますが、実は購入したものの未入線扱いになっている車輌があります。

今回はその車輌を紹介します。


まずは、KATOオハニ30。

3ヶ月ほど前にヤフオクで購入。

これはオハ31とオハニ30の車体を切り継いで（いわゆるニコイチ）オハフ30を作る為に購入したものです。

入線車輌にカウントしてしまうと1両増えた事になりますがオハフ30を完成させるとプラマイゼロなのでカウントはしていません。


続いてトミックス　オハネ25　トワイライトエクスプレスバージョン。


現在の編成は客車が9両しかなく、この車輌を加える事で本来のフル編成になります。
しかし全く手を付けていないので入線車輌にはカウントしませんでした。


最後はグリーンマックス　オハ61&オハフ61塗装済キットです。

これは随分前に購入していたのですが、未だ手付かずのままです。
車輌が完成していないので当然カウントは出来ませんね。

今回はこの内のオハネ25を軽く整備します。

まずは車輪を清掃します。


かなり汚れが付着していました。

トワイライトエクスプレスロゴのインレタを車体に転写します。


トワイライトのインレタです。
20年以上前に購入したセットに附属していたものです。
かなり昔のものなので、使えるかどうか分かりませんが一応やってみます。


少しずれましたが、上手く転写が出来ました。


今回購入したオハネ25は524番、既に在籍しているオハネ25も524番になっています。
この車両は編成を組んだ時に隣同士に連結されるので、同じ車番が隣同士では見栄えが悪いので車番を変更します。


変更する車番の周りをマスキングテープで囲って、電動消しゴムで車番を削ります。


綺麗に削れました。

削った部分に3番のインレタを転写します。


524号が523号に変身しました。

インレタ部分の数字がはっきりとした白色なので元の印刷の車番に比べて目立ちますが、これで良しとします。


このままオハネの整備を続けてもいいのですが、先に手を加えたい車輌があるのでそちらを優先し、ひとまずオハネはこれで終了とします。

お付き合い、ありがとうございました。

タグ：トワイライトエクスプレス 31系客車 鉄道模型車輌 鉄道模型 車両整備 60系客車 オハ61系客車 旧型客車 トミックス 寝台特急 客車 KATO

コメント 2

プラモの水転写デカールよりも転写シールの方が経年劣化に強いのかなぁ？古いデカールを扱うときはひやひやします。
by 青い森のヨッチン (2019-07-21 17:38) 

青い森のヨッチンさん、nice及びコメントありがとうございます。
確かにデカールの方がインレタより劣化が早いですね。以前15年位前のプラモのデカールを貼ろうとしたら、水から引き上げて触った瞬間にボロボロと剥がれていった事があります。
保管状態が良かったのか、元々丈夫だったのかは分かりませんが、インレタが無事に使えてほっとしました。

by TYPES (2019-07-21 17:47)